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 Les sorties GTR2

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DuB
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MessageSujet: Re: Les sorties GTR2   Ven 5 Sep 2008 - 19:41

Allez HOP ! Ce soir on s'y met ! Keihilin sera là et sera notre hôte ! Wink

Avis aux motivés !

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MessageSujet: Re: Les sorties GTR2   Ven 5 Sep 2008 - 20:30

Bon bein... motivé !!! bounce
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Corleone2b
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MessageSujet: Re: Les sorties GTR2   Sam 6 Sep 2008 - 0:38

Bob ben sympa ces petites retrouvailles !!! En revanche pour ce qui est de la course je suis terriblement déçu et surtout frustré de voir avec quelle facilité les meilleurs sont loin loin devant. A aucun moment, je n'ai eu le moindre espoir de pouvoir vous suivre sur un petit tour et les seules fois où j'ai tenté d'accélérer un peu la cadence c'était systématiquement le bac à gravier....... Mad .
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DuB
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MessageSujet: Re: Les sorties GTR2   Sam 6 Sep 2008 - 0:54

Ca reviendra avec la pratique... On a eu quelques soirées "prise en main" auxquelles tu n'étais pas là. Dont deux endurances !

Et puis, le circuit était assez piégeux finalement. D'apparence "facile" avec une piste large, il ne l'était pas tant que ca ! Puis il était long !

La Vertigo est une bonne voiture, la meilleure G3... Mais il faut l'avoir en main et pour ca, Ghost en est le maître. Fil était super rapide. Sans ma touchette au premier tour, la victoire était à lui à coup sur.

Allez, à la prochaine pour de nouvelles aventures.

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Keihilin_iX
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MessageSujet: Re: Les sorties GTR2   Sam 6 Sep 2008 - 1:05

moi je dis, c'est pas bo de cheater !
;o)
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MessageSujet: Re: Les sorties GTR2   Sam 6 Sep 2008 - 4:51

Oui Coco, il ne faut pas te sentir frustré. Valence est un circuit assez exigeant et la Vertigo, de base, est dur à maitriser sur ce circuit. Je n'ai pas trouvé de réglage idéal et Filsonic m'a bien aidé sur ce coup.

C'est vrai que c'était sympa que tu ai pu participer, même si je t'ai vu en meilleure forme... tu dois juste être un peu rouillé c'est tout Smile

Regarde Kei, qui avait du mal avant. Même si les écarts se sont bien creusé ce soir - et je pense que c'est dû en grande partie au circuit - il a fait de gros progrès.

Surtout, il ne faut pas te décourager pour autant et tenter de rouler régulièrement. Au pire, on es tous sur TS et on s'échange pas mal d'astuces de réglage Wink
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Keihilin_iX
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MessageSujet: Re: Les sorties GTR2   Sam 6 Sep 2008 - 10:23

perso, en dehors de changement de pneu pour slick mou et ajuster les litre d'essence pour 21minutes, je n'ai pas fait d'autre reglage...
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MessageSujet: Re: Les sorties GTR2   Sam 6 Sep 2008 - 12:01

Au final, je pouvais compter mes réglages sur les doigts d'une main, hier soir.

Je ne compte pas l'essence...

Mais : pneus, puissance, cote, verrou direction et... suspensions il me semble.

Ceci dit, je me répète peut-être... mais mes réglages étaient bons pour faire un "scratch" mais pas pour faire la course. J'ai très vite usé mes pneus (6-7 tours) résultat, voiture fragile et vitesse revue à la baisse.

On se refait une sortie la semaine prochaine quand vous êtes dispo. Personnelement, je serai bientôt plus là, donc autant en profiter ! Wink

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Corleone2b
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MessageSujet: Re: Les sorties GTR2   Sam 6 Sep 2008 - 13:05

Keihilin_iX a écrit:
perso, en dehors de changement de pneu pour slick mou et ajuster les litre d'essence pour 21minutes, je n'ai pas fait d'autre reglage...

On est sur la même base de réglages "ultra pro" lol! Et encore les pneus slick sont par défaut sur la Vertigo Wink.
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benjoli
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MessageSujet: Re: Les sorties GTR2   Sam 6 Sep 2008 - 13:57

Keihilin_iX a écrit:
perso, en dehors de changement de pneu pour slick mou et ajuster les litre d'essence pour 21minutes, je n'ai pas fait d'autre reglage...

ta pas besoin de plus, c'est exactement ces reglages que j'utilise. entrainez vous au lieu de tout toucher...
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MessageSujet: Re: Les sorties GTR2   Sam 6 Sep 2008 - 20:02

... dit-il en nous collant 3s au tour lorsqu'il est présent. Rolling Eyes

Il y a des styles de conduite qui fonctionnent bien avec les réglages de base et d'autres non. Il y a des joueurs plus à l'aise avec un véhicule plutôt qu'un autre (je pense a notre extra terrestre Smile). Il y a des joueurs qui ont des volants et d'autres, des pads. Tout cela fait que certains se sentent le besoin faire des réglages, afin d'améliorer leurs temps.

C'est mon cas... et je pense que ça peut être utile de connaitre l'influence de certains réglages, sinon je ne serait pas régulièrement sollicité, pour gommer les quelques petits défauts, sur les caisses de mes camarades.

En tout cas, hier, ce sont les 2 personnes qui ont touché le plus à leur caisse qui ont fait les 2 premières places, sans cramer leurs pneus.

C'est clair qu'il n'y a pas de mystères. Il faut s'entrainer. Mais d'ici à ce que ce soit au pilote de faire tout le travail d'adaptation...
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